Przekop Mierzei Wiślanej powstanie w czterech fazach - twierdzą urzędnicy. Tymczasem Urząd Marszałkowski sprzeciwia się inwestycji, a mieszkańcy oczekują funduszy na modernizację lokalnych tras.
Projekt techniczny drogi żeglugowej przez Mierzeję Wiślaną w tzw. Nowym Świecie jest już niemal gotowy. Przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni (to ta instytucja koordynuje inwestycję), zakładają, że do końca tego roku rozstrzygnięty zostanie przetarg na wykonawcę prac. Te mają ruszyć w 2019, m.in. od wycinki drzew na terenie przyszłego kanału i przygotowania objazdu dla ruchu samochodowego. W kolejnej fazie mają powstać most północny (jedna z dwóch przepraw nad przekopem) i tymczasowe porty od strony Zalewu Wiślanego i Zatoki Gdańskiej. Już wtedy mają się odbywać pierwsze wykopy przyszłego kanału. Ważna będzie trzecia faza, kiedy powstawać będą śluzy, tor wodny i docelowy port od strony morza. Całość ma być gotowa w roku 2022.
* Kiedy zostanie rozstrzygnięty przetarg na wykonawcę prac?
* Jak została uzasadniona nagetywna opinia Zarządu Województwa Pomorskiego na temat przekopu Mierzei Wiślanej ?
* Czego dotyczy obietnica drogowego "offsetu" w ramach przekopu Mierzei Wiślanej?
Jeżeli chcesz przeczytać ten artykuł, wykup dostęp.
-
Prenumerata cyfrowa
Czytaj ten i wszystkie artykuły w ramach prenumeraty już od 3,69 zł dziennie.
już od
3,69 ZŁ /dzień