Mogło być dwupoziomowym zwieńczeniem trasy niepodległości, a będzie tylko klasycznym skrzyżowaniem. I to za znacznie większe pieniądze. Pod warunkiem, że miastu uda się wybrać wykonawcę najbardziej pechowej inwestycji drogowej ostatniego roku.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
Serwis jest częścią:
