Technik mechanik lotniczy - ten zawód da pracę i pieniądze. Podkarpackie szkoły uczą przyszłych pracowników

Powstająca w Jasionce fabryka EME Aero do 2025 roku chce zatrudnić tysiąc osób. Ponad połowę mają stanowić mechanicy lotniczy. Szuka ich także firma LOT AMS, która pod Rzeszowem zainwestuje w nową bazę oraz inne istniejące już zakłady z Doliny Lotniczej. Co ciekawe, wiele firm podpisało umowy patronackie ze szkołami, by te szkoliły im przyszłych pracowników.

EME Aero (wspólne przedsięwzięcie dwóch globalnych graczy z branży lotniczej: Lufthansy Technik i MTU Aero Engines) buduje w Jasionce jedno z najnowocześniejszych centrów serwisowych dla silników lotniczych. Za 150 mln euro. Do 2025 r. chce zatrudnić aż 1000 pracowników.

- Potrzebujemy aktualnie m.in. inspektorów kontroli jakości, operatorów hamowni i mechaników silników lotniczych, których docelowo chcemy przyjąć ponad 500

- wyliczała Aleksandra Szafraniec, dyrektor personalny w EME Aero.

Derrick Siebert, dyr. zarządzający ds. biznesu w EME Aero tłumaczył, że dobrze wykwalifikowana kadra to podstawa każdego sprawnie działającego przedsiębiorstwa.

- Zastanawialiśmy się, co zrobić, aby w przyszłości, w obliczu planu zamówień na usługi naszej firmy i mając na uwadze nowe, duże inwestycje na Podkarpaciu, przynajmniej próbować zagwarantować sobie pracowników. Doszliśmy do wniosku, że musimy wziąć sprawy w swoje ręce. Już na poziomie szkół podstawowych chcemy pokazać możliwości zatrudnienia po ukończeniu kierunku technik mechanik lotniczy, aby zmienić postrzeganie szkolnictwa zawodowego w Polsce - mówił.