Zła droga zaczyna dzielić. Ma łączyć i ułatwić komunikację

Czytaj dalej
Fot. Joanna Bejma
Joanna Bejmajoanna.bejma@pomorska.pl

Zła droga zaczyna dzielić. Ma łączyć i ułatwić komunikację

Joanna Bejmajoanna.bejma@pomorska.pl

Droga nr 254 komunikuje 100 tys. osób z Bydgoszczą. Musi być jak najszybciej zmodernizowana.

I apelowali o to m.in. samorządowcy z pięciu gmin i trzech powiatów, którzy spotkali się w barcińskim ratuszu i podpisali pod apelem do marszałka województwa kujawsko-pomorskiego. Chodzi o odcinek Brzoza - Wylatowo. Przebiega on przez gminy: Nowa Wieś Wielka, Łabiszyn, Barcin, Dąbrowa i Mogilno oraz powiaty: bydgoski, żniński i mogileński. Droga jest w fatalnym stanie.

Apel powstał z inicjatywy Michała Pęziaka, burmistrza Barcina. Do Barcina zaproszono nie tylko samorządowców - wójtów, burmistrzów i starostów, także przedstawicieli firm: między innymi Lafarge, Trzuskawica, Jolglass, Mapei, a także Ryszarda Kierzka, radnego sejmiku wojewódzkiego.

Michał Pęziak przypomniał, że podczas jednej z sesji w Barcinie w 2009 roku, dwóch ówczesnych dyrektorów Zarządu Dróg Wojewódzkich deklarowało, że do 2013 roku droga nr 254 zostanie zmodernizowana.

- Jak sami widzimy mamy rok 2016 i nic się do tego czasu specjalnego nie zadziało, poza tym, że zostały zakończone konsultacje społeczne programu funkcjonalno - użytkowego, które toczyły się w każdej gminie - oświadczył burmistrz Barcina. - Zakończyły się konsultacje, ale tak naprawdę wcale nie wiemy co będzie się z tą drogą działo. W związku z tym przygotowaliśmy apel. Dlaczego do marszałka? Pan marszałek, zarząd województwa konstruuje budżet i pan marszałek dysponuje większością w sejmiku województwa, która ten budżet przyjmuje - argumentował.

Zanim podpisano dokument goście wymienili się uwagami. Leszek Duszyński, burmistrz Mogilna powiedział m.in., że tydzień temu odbyło się spotkanie w sprawie innej drogi wojewódzkiej nr 255 Pakość - Strzelno.

Przypomniał, że zgodnie z przewidywaniami przy drodze nr 255 i 254, mają powstać ciągi pieszorowerowe. Podczas spotkania w Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu zaproponowano, że w przypadku modernizacji DW 255, 70 proc. kosztów budowy ścieżek mają pokryć gminy, 30 proc. samorząd województwa. - Podejrzewam, że podobny będzie sposób finansowania zaproponowany przez władze sejmiku w przypadku drogi nr 254 i wtedy zasadne jest pytanie, czy nas będzie stać, by budować przez całą gminę te ciągi pieszorowerowe - powiedział Leszek Duszyński.

- Zgadzam się, ścieżki rowerowe nie muszą być w pierwszej kolejności budowane - usłyszeliśmy od włodarza Barcina.

Joanna Bejmajoanna.bejma@pomorska.pl

Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.

Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

© 2000 - 2025 Polska Press Sp. z o.o.

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z niniejszej strony internetowej, w tym ze znajdujących się na niej publikacji, przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody Polska Press Sp. z o.o. w Warszawie jest niedozwolone. Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są tutaj.