Mieszkańcy Babimostu wypatrują zapowiadanych inwestycji kolejowych. Czy pandemia koronawirusa nie namieszała w tych zadaniach. Co się zmieni na stacji PKP i dworcu? Sprawdź!
- To przejście bardzo ułatwiłoby pasażerom przejście z peronu 1 na dworzec PKS – zauważają mieszkańcy i proszą o zmiany. Pytają też o zadaszenia, które się nie sprawdzają. Co na to kolej?
Mieszkańcy miasta się dziwią, bo przez cały czas remontu peronów na stacji, lipy były chronione. A kiedy się on wreszcie kończy, poszły pod topór. Dlaczego?
Betonowe zadaszenie nad tunelem zostało zburzone, w jego miejsce montowane jest nowe. Co się zmienia na stacji Zielona Góra Główna? Kiedy te wszystkie inwestycje kolejowe się zakończą? - pytają nasi Czytelnicy.
Kolej na kolej, czyli na następne inwestycje. Perony w Sulechowie i Babimoście zostaną zmodernizowane. Pociągi pojadą szybciej między Zbąszynkiem a Czerwieńskiem.
Przez ulicę Batorego mamy przejechać pod koniec roku. Tak mówi miasto, a czy kolej prowadzi ten remont zgodnie z planem? - pyta pan Mieczysław. I zwraca uwagę na inną kolejową inwestycję, na dworcu. I zadaje kolejne pytania...
Trwa zadaszanie peronów, budowa pochylni rowerowej przy podziemnym tunelu, przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulicą Batorego. Mieszkańcy bacznie obserwują te inwestycje i zadają nam wiele pytań.
- To już kolejny sezon jesienno-zimowy bez zadaszenia peronów - zwraca uwagę Tadeusz Nocuś, który często podróżuje do Szczecina. - Dlaczego te inwestycje kolejowe się tak ślimaczą?
Podziemny tunel będzie dłuższy o 24 metry. Dzięki temu droga np. do przychodni się skróci. Rozebrany zostanie wiadukt nad ul. Batorego. Nowy umożliwi dwukierunkowy ruch autobusów
Żeby przejść z nowego peronu 1a na 3, potrzebujemy około 4 minut. Remont oznacza też nowy tunel, windy, system informacji.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
