Milionowe straty szpitali, nowe szynobusy i gigantyczne pieniądze na drogi. Mamy najnowszy „Raport o stanie województwa lubelskiego".
Od 1 lipca Port Lotniczy Lublin ma funkcjonować niemal identycznie jak w pierwszej połowie marca, zanim został zamknięty. Wrócą niemal wszystkie dotychczasowe połączenia.
Województwo lubelskie zdecydowało się wyłożyć miliony złotych na wykup obligacji wyemitowanych przez lubelskie lotnisko. Port czeka teraz na konkrety w sprawie rządowej pomocy. W puli są „tylko" 142 mln zł.
W pierwszym okresie po powrocie samolotów na niebo ceny biletów spadną. Potem jednak podrożeją. O tym, co czeka teraz pasażerów i jak będziemy latać mówi nam Ireneusz Dylczyk, dyrektor handlowy Portu Lotniczego Lublinie.
Nie ma jeszcze wskazanego terminu walnego zgromadzenia akcjonariuszy, na którym Port Lotniczy Lublin ma otrzymać pieniądze na wykup obligacji. Marszałek podtrzymuje deklarację, że wesprze lotnisko.
- Wygląda na to, że nie mamy co liczyć na rządową tarczę, a teraz nóż w plecy wbija nam województwo – mówi nam jeden z dobrze poinformowanych pracowników Portu Lotniczego Lublin.
Jeszcze w styczniu marszałek województwa ma przedstawić plan naprawczy dla Portu Lotniczego Lublin. - Uważamy, że trochę inaczej można zarządzać lotniskiem. Przede wszystkim liczbą pracowników, bo to nie może być 250 osób - mówi Jarosław Stawiarski.
Ponad 2,2 mln podróżnych skorzystało w ciągu siedmiu lat z Portu Lotniczego Lublin. Po kilku latach tłustych przyszedł gorszy okres. Ale władze Portu Lotniczego Lublin zapowiadają, że rok 2020 ma być lepszy.
Godzinę lotu od Lublina jest miasto z tysiącletnią tradycją - Kijów, stolica Ukrainy. Można tu zobaczyć i wielkie dzieła uwielbianego, polskiego architekta i sporo kiczu.
400 tys. euro dla Carpatair, 481 tys. euro dla BMI Regional, a ostatnio blisko 12 mln zł dla samego lotniska. To tylko część promocyjnych wydatków Portu Lotniczego Lublin i województwa.
Lotnisko w Świdniku obsługuje nie tylko liniowych i czarterowych pasażerów. Miesięcznie ląduje tu ok. 60 samolotów General Aviation z wizytami biznesowymi, oficjalnymi i prywatnymi.
- Jeśli Radom miałby być lotniskiem regionalnym działającym na zasadach rynkowych to bardzo dobrze. Ale będzie lotniskiem centralnym mającym przejąć ruch niskokosztowy i to w sposób nierynkowy - mówi o ostatnich ruchach na rynku lotniczym...
Z rozkładu lotów znika Liverpool i Doncaster. Za to pojawia się Burgas, Charków, Chersoń i kolejne połączenie z Kijowem.
Ostatni dzwonek na kupno biletu lotniczego na majówkę w Szwecji. Można też wybrać się na finał Ligi Mistrzów w Kijowie albo zaplanować wakacyjny wypoczynek w Bułgarii.
Będzie tort... i właściwie to koniec świętowania piątych urodzin Portu Lotniczego Lublin. Rodził się w bólach, ale dziś śmiało można powiedzieć, że gdyby nie było lotniska bylibyśmy w zupełnie innym miejscu, jeśli chodzi o rozwój Lublina i regionu.
Przedstawiciele prowincji Henan podpisali umowę o współpracy z lubelskim portem. Chodzi o stworzenie nowego Jedwabnego Szlaku
LOT przyznaje, że zainteresowanie samolotami kursującymi na trasie Lublin - Tel Aviv jest „powyżej spodziewanych oczekiwań”.
Eksperci mówią zgodnie: Jeśli powstanie Centralnego Portu Lotniczego ma zaszkodzić naszemu lotnisku, to tylko nieznacznie.
Połączenie lotnicze z Izraelem jest szansą na to, żeby turyście z tego kraju zostawili więcej pieniędzy w lubelskich hotelach i restauracjach.
Nie milion, tylko 999 384 pasażerów obsłużyło lubelskie lotnisko w listopadzie. Nie przeszkodziło to władzom terminalu ogłosić sukcesu.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
